[Plafo]

Empezado por JPVM

Compadre, todo sirve, pero en un conjunto armónico, ej, un filtro K&N con un multiple de escape y un silenciador de alto flujo, o unas levas con un encendido, cables de bujias y una ECU reprogramada. Lo ideal obviamente es todo junto.

Aqui no hay magia, no esperes que al poner un filtro conico solo vas a sentir una Ferrari debajo del capot, o una silenciador que mete ruido te haga un ganador del 1/4 de milla, etc.
Todo al final se reduce al vil billete , y la potencia se paga cara no hay nada barato en éso.

Compadre y de donde sacamos el chip para reprogramar la ECU?