Amigo,
Los testigos de la atraccion puede ser por falta de uso se queden pegados, me ha pasado, dicen que hay que usarlos ojala 1 vez por mes.
La luz creo que es nivel: de agua, o del radiaror o del sapito. En todo caso es de algun nivel bajo, tmbn puede ser direccion hidraulica. Es esta?
La temp suele ser normal un poco mas ababjo del 1/2.
ABS casi seguro que tiene, puede tener un problema y para ke no we-bee la luz le sacaron la ampolleta o se quemo por nunca apagarse. Habria que escanearlo.
Salu2 y suerte
Cita:
Empezado por jcp
Estimados;
Siguiendo con mi busqueda de un TT familiar de la linea Mitsu (ya que disfruto de mo monterito 2.5 Tdi (motor pobre pero honrado); he encontrado un 3.5 del 97, 5P; automático, 190.000 Kms que se ve justo para lo que lo quiero.
El motor esta impeque, (pela forros al salir)la caja pasa los cambios bien suave, la suspension regulable ok, pero ....
otra vez la leserita del parpadeo los testigos (verdes) de la 4H (la transfer conecta y acciona bien en 4H - 4L y sin problemas) por alguna razón despues de volver a 2H sigue parpadeando siempre, aunque desconecta la 4H.
Tambien se mantiene encendida una luz en el tablero que no es ni la presion de aceite no el chek engine, ni nada de ABS, ni SRS, ni bateria,
ES UN SIMBOLO COMO DE UN ESTANQUE CON UN LÍQUIDO Y UNAS RAYAS HORIZONTALES COMO RESORTES (por lo que me acuerdo) esta en la primera corrida de testigos sector derecho superior, debajo del indicador de regulacion de suspension donde estan todos los testigos.
Por el precio que me lo estan vendiendo... valdra la pena comprarlo.????????
De latas se ve bien, neumáticos estan casi nuevos (31x10.5x15) no pierde nada de aceite, solo no le funciona el aire acondicionado (pero parte el compresor) y no opera el cruser control (ni idea que debiera ser) y algunas ampolletitas malas.
El vehículo ha estado parado 2 años.
y al hacerlo partir; ni siquiera hecho algo de humo como tampoco sonaros los taquÍes..; salvo que despues de unos minutos subio la temperatura y algo de vapor por el radiador producto de que un plastico del radiador había trancado las aspas pero nada grave, ( la aguja de la temperatura está levemente mas abajo del punto medio SERA NORMAL ????)
Así tambien pude percatarme que este modelo no trae ABS producto de que no se enciendo la luz en el tablero al momento de dar contacto aunque al levantar el capot si esta el dispositivo con todas las cañerias más el módulo como caja cuadrada (motorcito o algo asi) típico del ABS . al probarlo y frenar a 80 kms/h no se activa el ABS derrapando.... (imagino que no tiene ABS)
Si en algo me pueden ayudar se agradece la cooooooperación.
ya que variosd de ustedes tienen y disfrutan de este modelo.
saludos,
JC
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