chupalla... entonces la caja esta un poco jodida ya que sale un poco lento.
lo de la 4h no se apaga nunca despues de pasar a 2h queda parpadeando los 2 cuadraditos verdes.
hoy lo revise denuevo y aparte de eso, tiene fuga por el radiador, sopla el escape por fuga y alguna veces al acelerar tira humo algo gris tirando para azul por lo que de seguro comienza a quemar aceite.
mejor sigo viendo otras alternativas.
otra consulta:
existen repuestos para los montero del 93 al 96 5P 3.5 V6 en lo que se refiere a opticos, micas, parachoques. piezas de motor etc etc.
tembien he visto que en algunos modelos traen el switch debajo de la radio tirado para elñ lado izquierdo que dice lock rd imagino que es el bloqueo eléctrico del diferencial trasero o no....
ahora un modelo del 96 por ejemplo con 200.000 kms ese motor aguanta tantos kilómetros o ya hay que pensar en un futuro ajuste entendiendo que ha sido bien mantenido y que no quema aceite ni nada de eso...
cualquier ayuda
se agradece
Cita:
Empezado por rolivares
Mecanicos 3.5 lo veo dificil que encuentres.- Yo era enemigo de los AT hasta que compre este montero, y hasta el momento puras satisfacciones y lo que si, ya me decidí que si lo vendo algun día, SI o SI vendra uno de mejor año y tambien AT, las cajas AT son muy ricas.-
lo que parpadee el testigo de desconectar la doble traccion es normal, pero tiene que parpadear algunos segundos no tanto tampoco.- Lo otro si pisaste el acelerador con ganas y no te patino, significa que la caja AT no esta funcionando del todo bien, porque el mio es AT y lo piso con ganas el acelerado y te digo que da un poco susto por la fuerza y rapidez que sale.-
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