Cita:
Empezado por Pato Fernández
Hola:
Muchas gracias por los comentarios gente de T/A. Ignacio, me pongo en contacto con el keko para ver lo del domingo.
Con respecto a lo de la caja y el varillaje, al menos se que no soy el unico, le cambié aceite y le puse un aditivo a la caja pensando que se solucionaria pero nada, le cambie los bujes, engrasé los varillajes y aprete las patitas para eliminar juego y su resorte, y siempre suena al meter la cuarta. Además, a veces vas de lo mejor y te equivocas en los cambios, pfff.
Sin duda que se puede poner del 410 es apernar, pero se notara mucho ya que si no me equivoco trae menor reducción, especialmente la primera. Y considerando el motorcito de luquita puede influir.La palanca queda un poco mas adelante pero todo es arreglable.
vamos a ver, hay gente que lo ha hecho, si pueden aportar con sus experiencias.
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Hola Pato, estaba viendo tu hermoso LJ, la C..gó... Felicidades!!
Yo tuve una LJ81 con 33", llantas 10", R&P 4.88 (de LJ50), motor y caja 410, para resumir, espectacular... hacía bailar los 33"... el único "pero", es que la caja de 410 es mas larga, por lo que tuve que hacer un orificio de 10x10 cm aproximadamente ... chuta, me entró la duda, no me acuerdo si es mas larga o corta, pero que tuve que hacer el orificio estoy seguro, parece que era mas corta y tuve que eliminar el cenicero... confirmo y te cuento, déjame buscar unas fotos.
Saludos!