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Empezado por Nicolas Rey
Hola
tuve el mismo problema de que el piston salio sin falda,
ya tengo mi samurai con su motor instalado nuevamente pero me surgio la duda con respecto al reaprete de la culata, ya que en un lugar me dijeron que reapretara despues de andar 1000km y en otra parte me dijeron que lo haga andar y espere que tome temperatura de trabajo, lo deje andando como 1 hora, de ahi lo pare espere a que se enfrie y le mande la reapretada, no se si se entiende bien...
Bueno el asunto es que no se cual de los 2 metodos usar, y cual puede ser mas fiable.
Saludos
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NIco
Solo como experiencia, despues de ajustar el motor en mi samuka, el reaprete me lo hicieron a los 1000 km y a la vez le cambie aceite, nose si estubo de mas pero, ya un año y medio y unos 15 000 kms más y cero dramas