Luis , no te voy a servir de mucho, no soy para nada onda diesel, ni tengo experiencia manejando diesels. A mi solo me motivan los V8 modernos, con cat , inyeccion y emisionados, todo verde, pero con mucha potencia, pues en gral no uso 4x4 para el diario, por lo que la economia no me inetersa. Mi Patrol en carretera me de 5.5 km/t imagina.
Si encuentras el motor Nissan TD42T (160 Hp diesel turbo), he escuchado que es un monstruo , anda muy bien segun los foros de Nissan Patrol en Australia, el RD28 aun con turbo como dices, es muy duradero, pero para un bicho de 2.5 ton vacio es muy poco (125 hp el turbo). Los FD son de camion 3/4 , se que en TA hay uno injertado por alli.
Yo me iria por un V8 LS 6.0 o un LQ4 / LQ9 V8 , con eso tienes un motor V8 de 350 Hp , una seda , moderno, y que te permite viajar full carga, con la respuesta de un deportivo, claro te va a dar 6 km/l pero la sonrisa no te la borras jamas. Por ultimo te comprai un Yaris para el diario , pero un MB G largo V8 seria un sueño. Si mi Patrol fuese < 1992 , y pudiese cambiar el motor , ya lo hubiese hecho. Mi motor 4.5 con 200Hp anda decente, pero por el mismo consumo lo cambiaria sin pensarlo por un V8. Sorry por lo monotematico
