Claramente T.1 de tomo y filete.
Si el cambio es para mejor la carnicería a tan bello ejemplar es necesario, en realidad me encantaría ver algunas fotos del paso a paso (que de seguro existen, si no inviten), pero luego del estreno en sociedad.
El uso del HANS es un gran paso en seguridad, pero el acostumbrarse a usarlo me imagino que debe ser la parte más dura ya que para ambos (piloto y navegante). Me acuerdo de un saltito que se pego un camión de asistencia del Team Epsilon en el Dakar 2010, la tripulación luego del salto tuvo que detenerse un par de minutos para verificar la integridad de uno de los pilotos. Claramente no vieron el "!!" en la hoja de ruta.
523 - David Oliveras (And) Jesus Camara Ordonez (Esp) Daniel Camara (Esp)
Esta foto fue sacada a 1/500 seg y se ve movida debido a que yo tampoco me imagine que fueran a saltar tan alto y por ende tome mis propios resguardos (igual estaba lejos pero verlo por el lente pensé que estaba más cerca).