Cita:
Empezado por fecolo
No tenia idea de eso del filtro DPF , pero si dices que se se puede poner el Kit para una Ram 4500 ( ya la habia cotizado en USA en $ 42.000) porque no lo puedes instalar tambien en la Fuso? que paises de latinamerica tienen son problematicos en lo del diesel con alto azufre?
Habia pensado tambien traerme esos camiones usados en USA como gruas, pero tengo la duda de como cambio en destino de uso despues en Chile..
por otro lado, porque no me gustan los pop-up??? solo por un tema de seguridad. Cuando tuve el camper, aloje en zonas muy apartadas y en ciudades tambien donde muchas veces pululaban gallos curados toda la noche cerca del camper. Si lo quieres para acampar en campings, o a campo traviesa es buena opción, pero si vas a dormir por cualquier lado, incluso ciudades, prefiero la seguridad
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El problema es que no vas a encontrar en ningún lado un kit DPF DELETE para el FUSO porque es un vehículo que tienen poca venta en USA. Todo lo contrario sucede con el mercado masivo de las DODGE, FORD y GMC. En este caso existe una gran variedad de kits.
Alguien por ahí pensara, y porque no le saco el filtro y se acabo el problema. No se puede porque la ECU (CPU) del vehículo detecta esto y empiezan los problemas. Lo kits que venden tienen una electrónica que es capaz de hacer creer a la ECU que el filtro DPF sigue instalado aún sin estar presente.
Con respecto a el azufre del diesel, aquí hay un mapa del mundo donde puedes ver las PPM de azufre contenidas en el diesel de cada país:
http://www.unep.org/transport/pcfv/P...ctober2009.pdf
Observando el mapa, Chile aparece en color verde, pero actualmente debería aparecer en color azul al mismo nivel de Europa con menos de 50ppm de azufre, siendo el diesel más bajo en azufre de América después de USA.
Como puedes ver en el mapa, el panorama es bastante desalentador a la hora de tener que rellenar el estanque de diesel en otro país. En sudamerica califica sólo Chile.
Con respecto a la seguridad del camper POPUP, éste fue el punto más negativo a la hora de decidirme, pero lo tengo resuelto sencillamente durmiendo con el techo abajo en las zonas riesgosas o en ciudades. Esta pensado para armar una cama de 2x1,5 (2 plazas) con el techo abajo.
Volviendo al tema del camión, la otra alternativa sería convertir un Mitsubishi Canter a 4x4. En España lo hacen, el problema es quien lo hace acá en Chile.