Cita:
Empezado por HotChiliRam
La lata es de 2mm y la original es de 1mm, fué una  pero se logro.
El resultado no es lo que yo esperaba debido a la altura con la que quedo, a mi me hubiera gustado quedar con el capot de la forma que tenía, pero este motor, al ser de una camioneta tiene el camello alto y no me quiero dar la otra de cambiar a camello y todos los perisfericos a LS1. |
Bueno, ya está hecho, pero no era necesario cambiar ningún periférico al tipo LS1, bastaba con el múltiple de admisión, es lo que hice en el Willys.
Otra solución que yo hubiera pensado, habría sido hacerle un hoyo al capot lo justo para que hubiera sobresalido la tapa plástica Vortec...hubiera quedado como los Shaker hoods de los Muscle Cars (ejemplo el Hemicuda)
