Cita:
Empezado por Matías del Río
mmmm... no comulgo taaaaanto con esa aceveracion.
el raid que andamos nosotros es super limitado. Un claro ejemplo es la tipica subida de tierra suelta del san cristobal. Ramon sube muchisimo mas facil que nosotros, en parte por las muñecas (eres una niñita!) pero tambien en parte por el segundo cambio de la Bronco. En muchas pasadas que necesitas hacer un "dinamico" (no el hot dog, sino cuando necesitas un impulso para pasar algun obstaculo) o por ejemplo tb cuando tienes pasadas en arena o barro o escaladas largas.
el acelerador es una parte fundamental. El tener potencia extra y velocidad final extra no solo mejora las condiciones off road sino que tambien es una herramienta mas a usar cuando jipeas.
En ese sentido recuerdo que uno de los samukas que pasaron por mis massnos tenia motor baleno, caja vitara y 33".... y en barro andaba como un endemoniado! lo que me ayudaba mucho a salir de algunas situaciones.
El resumen, mantengo mi postura: un esc bueno con buenea velocidad final, ya sea por reduccion, cambios, esc o lo que sea es un super aporte al momento de raidear o crawlear.
My two cents. 
slds. |
Los aceleradores para lo que nosotros hacemos no necesitan ese impulso en alta .. concuerdo con Jarogo .. el tema de la velocidad final pasa por otras cosas mas importantes (eleccion de buen motor, peso del vehiculo, bateria buena, Spur y piñon ) .. Ramon por ejemplo sin caja de 2 cambios limitaria su andar y no influiria si agrega un acelerador con punch en velocidad final si usa un motor especifico de los que usamos habitualmente .. mi conclusion es que un ESC no hace una gran diferencia.
Giancarlo Rotta compro un mamba y la verdad es que no se notaban grandes diferencias con un acelerador XL-5 que yo usaba y los dos con 55T ...
Saludos !!!