Cita:
Empezado por GONZALO
Gracias, si cambie EL sensor porque no tiene otro solo tiene uno, la EGR no la he revisado, pero es una posibilidad que este abierta, sobre el problema de potencia sip: se chupa al salir, también en subidas, velocidad final en pequeñas pendientes en quinta ni hablar en cuarta no alcanza los 110, en tercera a los 115-120 llegando casi a corte ya tiene complicaciones no alcanza los 100. Cuando quieres adelantar ni hablar.
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Gonzalo la luz check engine esta encendida, ya que si tuvieras problemas con la egr, deberia estar encendida, ya que el computador controla la abertura de esta valvula por medio de la resistencia que tiene, si esta fuera de parametro se enciende la luz, a mi me paso asi, ahora una alternativa es la valvula que regula el ralenti, esta deberia estar cerrada al entrar en regimen el motor, si no se cierra puede provocar problemas ese tipo de problemas.
saludos