yo ocuparía la misma transfer del samurai para asi poder convertirla a 4.16 :1 LOW y tambien te da ese 12% de reduccion en alta lo que compensa en parte la falta de coronas, ahora personalmente creo que quisas pierda un tanto de agilidad con 35" no asi con 33" habria que anlizar mas fino ahí ya en realcion a la caja de cambios que le puedas poner a ese Ford 3000 V6 o la posibilidad de cambiar las coronas por una 4.11 de un TLC diesel.
la transfer samurai es divorciada por lo que es mucho mas facil acoplarla con la caja que te resiste ese 3000 V6, no asi el adaptar una TC de toyota que a todo esto es mas caro el tema de comprarle reducciones y alinear el cardan trasero.
por despeje seria ideal usar 35" ya que las cabezas de diferencial de TLC son arto grandes (9.25")
ATX-4X4. . . . . . . . Mandy