Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Hay un punto radical entre las opciones que comentas, y es que el RJ70 es con eje rígido adelante, las posibilidades de crecer o modificar son variadas y mas baratas que con bandejas como el Trooper.
Ademas de ser mas resistente adelante, y los yugos Toyota son fáciles de mantener. Ademas del "factor cool" de que es un Land Cruiser.
A favor del Trooper serian los repuestos, y el motor 3.2 v6 que es muy rico, pero si lo piensas cambiar por diesel... da lo mismo.
Si pillas un LJ70 estas, ya que es 2.4 turbodiesel. Pero son bastante escasos aca.
Slds.
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Gracias por responder, importantisimo eso de las variadas modificaciones del eje rigido, pero como andara la supuesta "escasez" de repuestos del RJ70 ?