TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

FumeroFJ40 · 07-06-2010, 19:40:12

Bueno señores, despues de unos meses en dique seco, el BJ empieza a ver la luz.

Con la ayuda de los amigos y técnicos en la materia, y con los conocimientos acumulados durante estos años (tapa de nevera, sacachapas integrado y cerraduras de land-rover :D ) nos embarcamos en la nueva reforma del BJ, que curiosamente lo primero que le vamos a cambiar es el nombre...

Les presento:

--------------------------------------Toyota Land-Cruiser FJ42 by Fumero---------------------------------------------

El primer paso lo dimos hace ya mas de un año. Limpiamos el chasis de un BJ para fabricar sobre el las plantillas de la nueva reforma.

Y tambien los ejes originales para empezar de cero:

Despues de desguazar el chasis "de prueba" decidimos que no valía la pena trabajar sobre el ya que sería hacer lo mismo dos veces, por lo tanto procedemos a desarmar el BJ "original"

Puertas, capó, guardabarros... todo va desapareciendo. A continuación desmontamos la jaula antivuelco:

07-06-2010, 19:40:12	#1
FumeroFJ40 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2010 Mensajes: 128	Toyota Land Cruiser FJ42 Bueno señores, despues de unos meses en dique seco, el BJ empieza a ver la luz. Con la ayuda de los amigos y técnicos en la materia, y con los conocimientos acumulados durante estos años (tapa de nevera, sacachapas integrado y cerraduras de land-rover :D ) nos embarcamos en la nueva reforma del BJ, que curiosamente lo primero que le vamos a cambiar es el nombre... Les presento: --------------------------------------Toyota Land-Cruiser FJ42 by Fumero--------------------------------------------- El primer paso lo dimos hace ya mas de un año. Limpiamos el chasis de un BJ para fabricar sobre el las plantillas de la nueva reforma. Y tambien los ejes originales para empezar de cero: Despues de desguazar el chasis "de prueba" decidimos que no valía la pena trabajar sobre el ya que sería hacer lo mismo dos veces, por lo tanto procedemos a desarmar el BJ "original" Puertas, capó, guardabarros... todo va desapareciendo. A continuación desmontamos la jaula antivuelco: