Cita:
Empezado por OAM
Pero y la pregunta de fondo ....??? que es mas importante ...???
Alguna vez lei a De Gavardo decir que :
"Los HP venden vehiculos, el torque gana carreras"
Entiendo que no se le ocurrio a él sino que es una frase muy conocida que opinan al respecto ...???
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Lo que pasa es que en la vida real casi nadie usa todos los hps que un motor entrega (esto hablando los mas simplemente posible), por eso es mas practico para entender como se desempeñaria un motor es saber cuanto y en que rango de rpms tienes el torque maximo de tu motor , tal como lo dice Pato Castro, un motor muy "puntudo" es decir con una curva de torque en un rango muy limitado como gralmente son los motores de poca cilindrada son muy poco practicos por que para andar bien no puedes caerte de ese rango , en cambio uno con una curva mas plana te permite retomar mas facilmente sin tener que andar pasando cambios como loco. Un motor aspirado y potenciado a lo 1/4 milla no sirve para jeepeo por puede tener gran cantidad de Hps pero con bajo torque y de seguro un peak a muchas rpms , que apenas empieza a caer solo lo puedes manener bajando cambios , recodemos que la potencia es toque/velocidad de giro.