Cita:
Empezado por Kruger
y no es importante tambien a que rpm te entrega el torque y los hp?? en relacion a las reduciones de caja y diferenciales??
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Si, y también es importante saber cuanto torque produce, por eso es importante una curva de torque plana. Si la curva es plana no va a depender el llegar a las RPM donde tiene el peak de torque porque va a estar disponible en un rango más amplio. Si la curva no es plana va a tener que moverse en los "peaks" de torque, y eso lo hace más ineficiente.
Por ejemplo acá se ven las curvas de HP y torque de un LS1, la curva de torque es plana:
