Si Mandinga efectivamente ya una vez estaba considerando conectar un Notebook para ver las curvas de combustible del ECU por eso tengo los cables del ALDL medio listocos, es re sencillo el circuito eléctrico que hay que hacer.
Volviendo al tema, el motor trabaja disparejo por efectos del leva, tienes que ponerlo a punto como se menciona en Internet y luego ajustar un poquito el avance desde el distribuidor, cuando le agarres el feeling vas a ver que cambia del cielo a la tierra, lamentablemente es un poco complicado. Yo le he cambiado todos los censores pensando que alguno estaba malo y por eso rateaba un poco en baja, pero al final debes jugar con el avance y la aceleración el relenti, cuando le pilles la mano vas a ver que cambia ene el rendimiento.
Saludos, si quieres algún día lo podemos ver juntos.
|