Cita:
Empezado por zamuray666
para empezar cuantas rpm tiene el motor en ralenti? si son mas de 800 seguramente no se detendra de inmediato ,segundo si es que te sube la temperatura estara fuera de punto? tercero ,si es carburado tendra funcionando el "chicler electrico" que corta el paso de bencina al cerrar el contacto? lo del carbonizado o sacar la culata seria lo ultimo que haria en un caso asi.saludos
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Revizado todo, ralenti en 600-650, el punto esta en 10°, el chicler eléctrico ok, y ya le puse el H2O2 esperemos a ver que sucede mañana, no boto mucho humo, pero si lo suficiente. Ahora se apaga con normalidad. Mañana pruebas
Saludos