Cita:
Empezado por V A M P I R O
El problema ya resulto pero no autoconvencido del dueño es que la estría del palier queda como "S".
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Si queda como S es simplemente por un problema de esfuerzo.
Todos los ejes se tuercen, es normal, pero cuando es excesivo, y el acero pasa su limite elastico, este vuelve pero no recupera su forma original. Luego de pasar el limite elestico, viene el limite de fractura, donde simplemente se corta.
Alguna vez lei de Billavista que los ejes toyotas y los GMs, Dana etc de 30 estrias compartian la estria y el paso, pero no en angulo de la estria, pero en este caso claramente la estria esta aguantado, y la torcion es la que esta matando el eje.
V8 con 33" puede perfectamente girar las estrias si se abusa de ellos, sobretodo en terreno duro.
A modo de referencia, muchisimos Samurais andan con las estrias torcidas sin problema alguno, el mio anduvo asi años y nunca corte un eje trasero.
slds