Cano:
Por lo que ha visto en la practica, hasta el FD 35, es facil acoplarlo a cajas Chevrole,Toyota y otros por disponer de un volante con un diametro de 340 mm, en cambio el FD 42 tiene un volante de casi 400 mm, por tanto se requiere una estructura mas reforzada, con caja de cambio de fierro grande de preferencia, puesto que el peso del motor es mayor. Lo he visto muy bien en c-30.
Este es un tema a considerar al momento de adaptar motores. ver si la carcasa de la caja de cambios es desmontable, para asi poder colocar la original del motor, son detalles a considerar.
En general los motores Nissan FD, tanto 35 como 42 son de camiones, por tanto no vienen con caja doble, solo simple. Entiendo que les colocan las del patrol a los 35 y acopla impeque. Con los motores toyota 13-B y 14-B debe pasar lo mismo.
Saludos
Félix
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