Cita:
Empezado por kkurbana
yo te pegare uan pequeña ayuda con respecto a algunas de tus dudas en lo posible...
* CONSEJO utiliza aceite SINTETICO para tu motor de preferencia 10/40 (mejora la lubricacion misma por ser mas fino)
*CONSEJO al pasar de 2L a 4H o vice versa o cualquiera otra convinacion SIEMPRE PERO SEIMPRE HASLO CON EL VEHICULO DETENIDO lo indica segun manual alarga al vida util de la transfer y caja
*CONSEJO los cubos son faciles de mantener LUBRICALOS SIEMPRE CON ACEITE NUNCA CON GRASA  (ya sean cubos manuales o automaticos) estos ultimso por lo general fallan cuando menso lso esperas peor son reparables preguntaem como y te doy lso datos como hacerlo..facil sencillo y barato
*NOTA no exiset ningun amnual como pasar obstaculso ya sea arena barro o grietas eso se aprende con el tiempo ( la experiencia lo da todo) pero te aconsejo segun el lugar el desinfle de neuamticos (ARENA APROX 7 A 5 PSI o MENOS SEGUN AMERITE) (BARRO EN LO POSIBLE AL MAXIMO O 30 O 35 O 40 segun hasta caunto aguante el neuamtico)(GRIETAS aconsejable 15 a 10 PSI)(CERROS DUROS 10 - 15 PSI) puedes ir probando de manera pareja o dispareja o adelante mas duros atras mas blandos TIENE K IR PROBANDO TU MISMO SEGUN TE AKOMODE NO AHY FORMULA EXACTA
Adema s te paso el dato la D21 no tiene cubos manuales de fabrica trae los AUTOMATICOS
si tienes mas dudas pregunta no mas.. te peudo enviar el manual de la D21 esta en ingles puede k te sirva kaleta.. |
una consultilla ,,,para sacarles la grasa con que los lavas diluyente? o desengrasante???? que aceite recomiendas....porque yo le he hecho mantencion pero igual tengo un cubo que lo tengo que girar con un alicate
