TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Tapage · 23-03-2010, 15:03:22

Lo que pasa es que la graica con los VVT es el ajuste desde bajas rpm para dar una curva mas plana .. y eso solo se logra con un turbo que sea VVT controlled pero por sobre todo el controlados, porque de nada te vale tener un VVT que no pueda ser controlado por la ECU ..

Si sabes como funcionan los VVT o hay un motor electrico o un vaccum .. ( mayormente la ultima opcion en los camiones ) para modificar los alaves del turbo ..

No digo que es imposible, solo que me interesa saber si hay un VVT upgrade para el 1KD-FTV porque de nada vale poner un turbo mas grande que no tenga nada que ofrecer en baja ya que ese motor depende del turbo ..

23-03-2010, 15:03:22	#45
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: ::HILUX 2009:: diesel con mas HP! Lo que pasa es que la graica con los VVT es el ajuste desde bajas rpm para dar una curva mas plana .. y eso solo se logra con un turbo que sea VVT controlled pero por sobre todo el controlados, porque de nada te vale tener un VVT que no pueda ser controlado por la ECU .. Si sabes como funcionan los VVT o hay un motor electrico o un vaccum .. ( mayormente la ultima opcion en los camiones ) para modificar los alaves del turbo .. No digo que es imposible, solo que me interesa saber si hay un VVT upgrade para el 1KD-FTV porque de nada vale poner un turbo mas grande que no tenga nada que ofrecer en baja ya que ese motor depende del turbo ..