Cita:
Empezado por Pato Fernández
Una piedra en el camino:
Se fabricó el escape completo y se procedió a tratar de dar partida al LJ, pasó lo tipico de los motores F, problemas con la culata, se nota que estaba ok el block pero lo tipico de traba de leva.
Opciones:
1.- Comprar culata y poner al F8A (800) facil y rapido.
2.- Cambiar el motor de una vez por un F10A (1000), pero donde ubicar rapido uno aca? y que este bueno.
eso es por el momento, ayudas a ubicar uno son bienvenidas.
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y no quieres un motor de 1300 que tengo impecable ( lo hice por partes y ni una tiene mas de 40.000 km
, voy a desarmar mi jeep y lo vendere por piezas....