yo creo que el tema del múltiple depende de cada jeep y de cada motor... por lo menos en el mío tengo la sensación que gané hps en alta... que levanta vueltas más rápido... ahora es bien conocida la historia del samurai del bertolla (no se si está correcto el nombre) ese rojo, con motor de vitara 1,6 que se aburrió del múltiple porque se desinflaba más rápido y volvió al múltiple original... y él si que trepa...
desgraciadamente parece ser un negocio de ensayo y error... ponle múltiple,, si quda mejor lo dejas... si no lo sacas...
ahora de que suena mejor... eso si
saludos.