TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

ALEMEIN · 22-02-2010, 19:25:27

Buena Grabriel... bienvenido a TA!!!

Yo tambien ten un GV II del 2005 con 60.000 kms y anda rebien.

En off road, su fuerte es sin duda la arena (relacion peso/potencia), en lo demas se defiende (nada extremo eso si, como grietas y rutas asquerosas de barro).

El mio lo tengo levantado +2" de suspencion con las chalas de fabrica (para ponerle despues uno 275/60 R15 ó 235/75 R15) y nada que decir, me apaña a todas partes.

Algo a tener en cuenta, es que este modelo suele fallar en un reten del diferencial delantero (manga del lado del copiloto) que es una falla usual en estos bichos. A mi ya me paso y tube que cambiarlo; ojo que fallo antes que le pusiera levante, asique son delicados estos bichos, por eso tambien cuando se pueda le voy a poner cubos manuales, para que las homos giren solo cuando se necesite y no permanente mente y se deterioren prematuramente.

Saludos.

22-02-2010, 19:25:27	#2
ALEMEIN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Viña del Mar Edad: 35 Mensajes: 382	Re: Me presento... Buena Grabriel... bienvenido a TA!!! Yo tambien ten un GV II del 2005 con 60.000 kms y anda rebien. En off road, su fuerte es sin duda la arena (relacion peso/potencia), en lo demas se defiende (nada extremo eso si, como grietas y rutas asquerosas de barro). El mio lo tengo levantado +2" de suspencion con las chalas de fabrica (para ponerle despues uno 275/60 R15 ó 235/75 R15) y nada que decir, me apaña a todas partes. Algo a tener en cuenta, es que este modelo suele fallar en un reten del diferencial delantero (manga del lado del copiloto) que es una falla usual en estos bichos. A mi ya me paso y tube que cambiarlo; ojo que fallo antes que le pusiera levante, asique son delicados estos bichos, por eso tambien cuando se pueda le voy a poner cubos manuales, para que las homos giren solo cuando se necesite y no permanente mente y se deterioren prematuramente. Saludos.