Te cuento mi experiencia con el bulbo del retroceso. Lo sacaba, apretaba el interruptor de la punta y prendía. Al instalarlo y meter reversa, se quemaba el fusible (obviamente las luces no prendían). Se me ocurrió presionar el interruptor con el bulbo tocando la carrocería y se volvió a quemar el fusible.
Resultado, seguramente el resorte interno estaba puenteando el cable con el metal del bulbo o el cable estaba pelado por dentro y hacía corte al tocar masa. La solución fue cambiar el bulbo.
Saludos!