TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Guille 4x4 · 26-01-2010, 20:09:26

Hola Rodrigo, me leí todo el post, primera pregunta...que año es tú TLC...???, te pregunto porque yo tengo 84", 350 aspirado y cambié hace poco la caja de 4 por 5 , igual tema no me gustó el accionar por vació y conserve las palancas, si tú caja antigua era de 4, usas los soportes originales, la caja se ve quedar más atras, pero es solo la tapa , de largo son iguales, solo se alarga el flanche que cubre el piñon de la 5, en mi caso ocupe la caja 5 con mi transfer , todo calzo perfecto y solo modifiqué los cardanes, cualquier duda que tengas no dudes en preguntar, suerte con el proyecto, quedan de miedo, en lo de refrigeración, pon un aspa con más paletas y un buen viscozo, lo encuentras en castillo,ojo con el giro de rotación (inverso o normal ) y si lo llevas a Atacama te hará falta un electro por delante para ayudar cuando hay mucho viento de cola.

Suerte

Guille.....

26-01-2010, 20:09:26	#57
Guille 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Los Andes - Chile Mensajes: 1.856	Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made" Hola Rodrigo, me leí todo el post, primera pregunta...que año es tú TLC...???, te pregunto porque yo tengo 84", 350 aspirado y cambié hace poco la caja de 4 por 5 , igual tema no me gustó el accionar por vació y conserve las palancas, si tú caja antigua era de 4, usas los soportes originales, la caja se ve quedar más atras, pero es solo la tapa , de largo son iguales, solo se alarga el flanche que cubre el piñon de la 5, en mi caso ocupe la caja 5 con mi transfer , todo calzo perfecto y solo modifiqué los cardanes, cualquier duda que tengas no dudes en preguntar, suerte con el proyecto, quedan de miedo, en lo de refrigeración, pon un aspa con más paletas y un buen viscozo, lo encuentras en castillo,ojo con el giro de rotación (inverso o normal ) y si lo llevas a Atacama te hará falta un electro por delante para ayudar cuando hay mucho viento de cola. Suerte Guille.....