los flanches del cardan son distintos en la parte que va al cardan, los del fj70 se ven bastante mas robustos pero habria que re-perforarlos para mantener la misma apernadura del fj40, que es ligeramente distinta. por el momento voy a intercambiar los de la caja antigua con la nueva. el resto es todo igual, las mismas estrias, el mismo alto, la misma tuerca con seguro, el mismo guardapolvo, etc.
la salida de la piola del velocimetro esta hacia el lado derecho, esto habla por si solo de que el vehiculo original era con manubrio al lado derecho. aun no reviso eso (lo tengo que hacer con el experto en cajas), pero voy a ver la posibilidad de girar la tapa en 180 grados y que quede apuntando hacia la izquierda
