Cita:
Empezado por ReySombra
La culata te la miden en la rectificadora, asi al ojo no sirve mucho. Las tolerancias que se manejan son de centesimas de milimetro. (.001)
Empaquetadura original siempre, si es muuuuuy cara una alternativa de buena calidad puede ser, china por ningun motivo, lo que ahorres en la empaquetadura lo gastaras despues cuando tengas que volver a cambiarla.
A los 1000 km recorridos aprox, llevalo denuevo a tu mecanico para que revise los pernos de culata y haga el reaprete si fuera necesario.
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Sigue devolviendo agua en el deposito, alguien sabe cuanto sale enbarillar y cuanto se demoran?, o me recomiendan primero probar labar el radiador?. Gracias.