Opino igual que Sebastian, ATX y Paolo,
Facu no te aflijas por el detalle, como experiencuia te comento que en mi caso cuando tenia 10 pernos, el perno en U quedaba sobre la cabeza de chancho, al punto que tenia que sacarlo para abrir el diferencial.
Otra alternaticva es que el perno no sea en U, sino que copie la forma del diferencial, a mi no me gusta mucho pero se hace y sirve mas que los pernos paralelos al yugo.
Ahora lo que no le veo a esos soportes es el perno guia del centro para que no se muevan los paquetes. Que colabora bastante en situaciones de stress de la suspension
Cuanto quedo girado el yugo, igual se ve angulado el cardan, no asi el de atras.
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