Hola de nuevo muchachos:
continuando con la carrocería, se repararon los oxidos en los zocalos, que son comunes en los LJ, ya que por una unión bajo el piso ingresa barro y agua a un espacio y al quedar adentrro pudre la lata, asi que se parcharon ambos lados y el resultado fue bastante satisfactorio.
Se procedio a reparar todas las partes dañadas, especialmente los tapabarros que fueron un gran dolor de cabeza, desarmando completamente el frontal ya que el Lj tiene esa cualidad de poder desarmar todo el frontal (capó, tapabarros, frontal) y poder trabajar las partes por separado. Así que se cubrió completamente con aparejo improimante.
Se adqurió un capó nuevo, ya que el que venía no servía para absolutamente nada, tenía un choque cdonsiderable y tomaría mucho tiempo y trabajo dejarlo aceptable, asi que mejor cambiarlo, desde el sur llegó uno en su reemplazo y se instala en la navecita.
