Y algo no menor, es que debieran pasar la cordillera de noche para llegar a Copiapo con luz, entonces se suma al cruce la altura, la noche y los kilometros recorridos .
Gracias por la info Luso
Saludos
Cita:
Empezado por Luso
Hola.
Aqui esta la disposicion de terreno y altitude
http://www.dakar.com/2010/DAK/presen...terrain_us.pdf
La altitude favorece los veiculos turbo-comprimidos - los primer turbos ocurrieron en aviones en WW2 para volarem mas alto - comparatibamente con aspirados.
habendo muchas opiniones quanto a eso, yo penso que se puede estimar el efecto a partir de 1000m y decisivo a partir de 2000m.
saludos |