Segun mi experiencia, como lo dijo el Sr. Castro, este spacer significa ninguna ganancia apreciable.
La verdad es que yo instalé de 1" y de 2" en mi V8 y la verdad es que sólo se nota algo de mejora con motor LLENO , es decir, pata a fondo.
La justificación teórica es que al aumentar el largo del ducto de admisión, permite mejorar la velocidad del aire , ademas de DESARROLLAR el flujo, lo que se realiza mediante los torbellinos que TEORICAMENTE produce esa ranura en espiral en el interior de la placa, lo que se puede ver en la foto.
En resumen , plata mal gastada en la mayoría de los casos.
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