Cita:
Empezado por Alberto Bravo
3) es una mierda de motor y hay quemar el jeep para que el seguro se haga cargo del cachito....
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Lo de la luz de aceite puede ser por un tema de temp .. a mayor temp del motor simplemente el aceite se hace mas delgado y baja la presion de aceite hasta llegar a un nivel critico . cosa que la luz te adivierte ..
Un motor corto de compresion se va a calentar siempre .. luego de que le hiciste el trabajo mediste como quedo la comp en los cilindros y la comparaste con el FSM