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Antiguo 13-11-2009, 14:34:16   #17
JPVM
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Predeterminado Re: Diagnóstico falla 2RZ Turbo

Cita:
Empezado por GabrielSov Ver Mensaje
Yo creo que si, la logica me dice que mientras mas presion tengas en el cilindro (motores turbo) debes evitar el encendido por compresion del combustible y para controlar ese autoencendido debiera influir el mayor poder antidetonante de la 97.

Sld
En un motor Turbo es MANDATORIO usar gasolina 97 octanos (para evitar detonaciones) , bujias mas frias (yo usaba bujias de Subaru Impreza Turbo @ $ 20+ lucas cada una), y de paso, aceite 100% sintetico (Mobil 1, Castrol GTX, etc).-

Lo otro Tocallo , si pretendes usar el mismo motor , comprate asap , un pirometro de buena calidad (Autometer)
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