[RVP]

el flotador te permite llenar la cuba, si la cuba se lleno por el metodo que sea, incluso soplandole bencina para adentro, el flotador, la aguja, la bomba, etc dejan de tener relevancia, de hecho puedes hacer partir el tlc con la cuba llena y nada mas y dura andando algunos segundos (varios) sin problemas, hasta, obviamente que se vacia. eso te permite descartar probemas de llenado de cuba (flotador, aguja, bomba) versus chicler tapado, si con la cuba llena no parte, o se detiene, puede ser alguna mugre.

otra cosa que debes revisar es el chicler electronico, ese solenoide que esta por un costado que se activa cuando das contacto, si esta malo, el motor en ralenti se va a detener. al dar contacto debe sonar click y permanecer asi para siempre. si tienes duda, sacalo, y reemplaza el agujero con un perno creo m8.

por ultimo, aunque se supone que eso deberia estar archi revisado, pegale una mirada al punto con una pistola estroboscopica apuntando a la ventanita del volante del motor, y con el avance desconectado del distribuidor, debes ver un punto sobre la marca de los 7 grados de avance estandar. igual pegale una mirada a las bujias, en una de esas se empastaron.

en todo caso, me inclino por mugre, ese motor estuvo andando sin grandes problemas.

otra cosa que puedes hacer, es sacar filtro de aire y si el motor logra andar, aunque sea malo, pidelo que te lo mantengan acelerado o bombeando, cosa que no se pare, y con ambas manos tapas la entrada de aire del carburador, por arriba, obviamente al no entrar aire al motor se va a tender a parar, cuando este a punto de pararse, sacas las manos. eso va a producir un vacio mas grande de lo normal, que puede arrastrar mugres desde el caburador al motor, destapandolo. obviamente como van a estar bombeando el acelerador, las manos tambien se te van a llenar de bencina.

si logras hacerlo andar, bota luego toda el agua del radiador, y consiguete unos 15 litros de agua bendita y se la echas con su buen coolant.

saludos,