[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por SamuraDOS

concuerdo con Gonzalo Bravo,
los espirales no son simples alambres enrollados,
tienen spring rates, que es el peso necesario para deformarlos en una distancia determinada.
generalmente se mide en libras por pulgada de desplazamiento.
y la eleccion de tal dependera de el peso de tu vehiculo, porque de partida se va a rebajar algo solo por el peso propio del vehiculo (sag), pero quieres dejar recorrido para el actuar de la suspension. tampoco puede carecer de sag porque vas a andar como palo sin control

y luego hay que considerar el tipo de terreno y a la velocidad a la cual quieres circular,
porque la fuerza aumenta en funcion de la velocidad

me tinca que con un espiral 10 de julio, puede pasar cualquier cosa, entre que le achunten (dificil) y que estes saltimbanqueando como cabra o con el vehiculo caido, siendo lo mas probable algo en ese rango, y sin control.

x2..., es un tema que aunque paresca simple es más delicado