[cacov8]

Para mayor abundamiento :
Este tlc , partio siendo inicialmente el Scorpion II, con un motor 454 GM 10 adelante , ford 9" atras caja TH-350 y transfer NP-200, discos en las 4 ruedas etc.
Nunca lo pudimos poner a punto en el jep fun race y cuando .,lo logramos .... terminaron las carreras.
En vista de lo cual , lo desarmamos y empezamos un proyecto roquero.
Motor 350 que luego pasó a Vortec v6 , ejes Dana 60 y 70 de Power Wagon , relacion 5.78 la misma transfer y caja Sm- 445 relacion 1: 7.5.
El proyecto se demoró tanto en su ejecución que en el intertanto teniamos las hilux " Las Clonas" y era dificil que este tlc mejorara las perfomandce de las hilux.
Así que ......a desarmarlo de nuevo , motor 305 , TBI, ejes Dana 60 35 estrias ARB F/T ( (hoy los tiene Rudy Toro), doble transfer Sm-465 -Np-203-Np-205 ( que se fué a un proyecto en Rancagua), Direccion full hidraulica, winche hidraulico y etc , etc , etc, en el inertanto perdimos el interes , nos pilló la crisis y al desarme nuevamente y a la venta por partes.
Luego el alma del tlc, la carroceria llegó a manos de Wlady y familia, quien le inyectó vida nuevamente , con harto amor (y lukas) y lo volvió a las andanzas nuevamente.
Esa es la historia de BELZEBÜ, cuesta matarlo al roto , así que desde acá Wlady mis mas sinceras felicitaciones , ver las fotos fue como ver un viejo amor o fotos de tus hijos cuando eran chicos.
Cuando nos encontremos , ojalá en Colbun , te llevamos el autoadhesivo que conversamos.
Saludos.