Bueno, despues de sobreponer la carrocería de La Negra en el chasis nuevo se vino el previsible e imponderable replanteo de proyecto.
Nota aparte: Quedo MUY ancha
Sobresalen mas de 20cm de neuma por lado
Todo parecía color de oro hasta.... que vi la posicion que quedaba la carrocería respecto al sistema de direccion y de ahi todo se fue complicando exponencialmente... o más bien, poniendose extremadamente sabroso:
Resulta que orginalmente La Negra viene con caja de direccion ubicada por el lado externo al chasis y por delante del tren delantero. Sin embargo el chasis de la Runner 4ta generacion es con cremallera y el eje del manubrio sale por detrás del eje.
Recordemos que el chasis de la 4ªG es 18cm mas bajo que el de la 1ªG y que para que la carrocería quede a la misma altura original, el chasis nuevo se encuentro muy separado de la carrocería.
Con la diferencia de posicion del eje de manubrio entre caja de direccion y cremallera, sumado la separacion entre carrocería y chasis, el resultado es que el eje de direccion me dió justo debajo del pedal de freno....Kueck.
Asi que tuve un periodo de tres dias de reflexion.....como xuxa solucionar el tema... si bajaba mas la carrocería, se solucionaba el tema, pero me quedarían topando los neumas a los tapabarros.
Por supuesto, el periodo de reflexion se hiso probando los portavasos de las butacas traseras nuevas.
Enfín, cuento corto, opté por un Kit de levente de 3", de modo de poder bajar la carrocería y solucionar el tema de la direccion....el cual viene en camino.
pero!!!! al bajar mas la carrocería, el cortafuego original de la negra topa con el motor, asi que aqui vino la decision mas complicada....insertar el cortafuego de la 4ªG en la carrocéría de la 1ªG. con esto obtengo la figura precisa del motor y puedo bajar la carrocería sin drama.
Cortafuego de la 4ªG
Iniciado el carnage en La Negra
Con su cortafuego nuevo presentado
Un par de soportes de carrocería estaban muy malas y se hicieron a nuevo.
El tema se complica más aun... al insertar el nuevo cortafuego, imposible mantener el tablier original, por lo que debía si o sí insertar el tablier de la 4ªG en La Negra....
Soportes para el nuevo torpedo, pensado en que sea desarmable facilmente
Primera presentacin del nuevo interior
Presentacion definitiva, con el manubrio puesto en su lugar definitivo
