Cita:
Empezado por Tapage
Ja .. me gusto viniendo de un ford dealer . !
he visto el frame del F350 de un amigo doblarse mucho mas que mi frame .. y eso no quiere decir que el de el vaya a fatigarse primero.
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Si te fijas en el video, el trabajo de la suspension trasera es casi nula debido a la deformacion del chasis. Con un chasis mas rigido, los esfuerzos ciclicos sobre el material son aislados por la suspension.
Menos esfuerzos ciclicos, menos posibilidad de falla por fatiga.