Cita:
Empezado por Tapage
Eso lo tengo claro pero Facu apunto antes a mejor consumo y performance del motor .. lo cual es lo contrario con el lockup actuvado ya que el motor entonces es que comienza a hacer mas esfuerzo ..
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Son cosas distintas, pero relacionadas
El Lockup sólo se activa en ciertas condiciones, generalmente en condiciones de carretera y la gran gracia del sistema es que IGUALA las Rpm´s del motor con las de la transmisión, con lo que logras economía, permormance y bajar las revoluciones en la caja, al eliminar a cero el deslizamiento, bajas la T° de operación del conjunto completo, ya que recuerda que la caja se enfría con el depósito del radiador, relacionado con la T° del motor tambien. Es por esto que es recomendable adicionar un enfriador para las cajas Autom. para ayudarlas a funcionar mas frías, así indirectamente tb cuidas el motor, al traspasar menos calor al radiador para que el motor funcione con menos carga térmica.
Salu2 ...
