Carb de 670cfm en V8 289?
Tengo un Holley TA de 670cfm y quisiera saber si funcionaria bien en un V8 289.
Alguna experiencia? Entiendo que es mas adecuado el de 470 cfm, pero aun no he encontrado alguien que tenga uno como para cambiarlo, y como el de 670 esta actualmente sin uso, pense que instalarlo.
¿En que influye que el carb sea muy grande, o que este sobredimensionado pal motor?
¿Pasaria que al pisarlo a fondo se chuparia o no? ¿Funcionara bien?
Este carb tiene las secundarias accionadas por vacio, tengo un juego de chicleres para cambiarle (mas chicos) y el motor esta standard.
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