mi unico pero mas q el tema de la compresion q se puede trabajar es el asunto de las precamaras y la injeccion directa , o sea creo q los Australianos nos llevan dos decadas de ventajas con los TLC , y si ellos ya disenaron un sistema de turbo bolt on para el 2H es por q ya se dieron todo el trabajo de estudiarlo y testearlo en conjunto con los Japonenses
q estan al lado de ellos , pienso que lo mejor seria irse directamente por el kit de Turboglide, puede q sean mas de 500 dolares pero tb son mas garantias reales y un respaldo solido para motores en buen estado como se bien q esta el tuyo, si logras solucionar el tema compresion y el de las precamaras podrias llegar a encontrar una wena alternativa en lo q te ofrecen
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