Cita:
Empezado por Banana
concuerdo con Juan, en este caso el problema es netamente de regulacion, en buen chileno falta agregarle chauchas al piñon de ataque, esta trabajando muy atras, lo que sumado a lo enrollado de la corona y los neumaticos grandes te liquida rapido la corona,
me llama la atencion que en dos oportunidades suceda lo mismo, se cambiaron piñon y corona juntos?? pregunto porque a veces cambian solo un elemento y eso es una falla garrafal, siempre trabajan en parejas... si se cambio todo, el problema fue el mecanico y sugiero ir donde un especialista que haga una buena pega y la garantice
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Quisas si tendria que meter el piñon mas adentro por lo visto ya que en la foto se aprecia mejor la falta de una seccion del diente de la corona que se marque.
Ahora si como se dice que fue tambien por sobreesfuerso no me lo explico ya que el manejo a sido normal y a las perdidas que se este pelando forro en cada esquina no creo que sea como para que se rompa la corona puntualmente.