Re: Servos: todo lo que se necesita saber
Creo que la ruptura de servo es netemente por forzar la direccion estando trabado... al igual que en 1:1 si estas trabado y le das a la direccion lo mas probable es que se rompera la caja...
Mi WK, o lo que queda de ella, nunca he rompido servo de echo aun tiene el original...
En la nitro, compre uno MG y le puse la electronica de un futaba, ya que tendia a generar vibracion, santo remedio...
Saludos.
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