El lock rigth, tiene siertas condiciones de manejo para que funcione como esta diseñado... una de esas condiciones es doblar en las esquinas embriagado... (no curao)... asi en bloqueador libera y no te arrastra las ruedas... el chillido del neuma es porque estas acelerando y el bloqueador no libera...
Cuando le pilles la papa, es asta entretenida la conduccion... en caminos de tierra puedes derrapar cuando quieras...
Lo del clac, clac... se ha dicho en cada tema referente a este bloqueo, y es completamente normal, y significa que el bloqueador esta soltando... para atenuar este clac clac, el fabricante recomienda aceite 140, no el 90 normal.
Saludos.