Cita:
Empezado por Banana
compadre para las charlas nos juntamos a veces (anteriormente) e inclusive iba gente de fuera de Santiago como Perrofeo... sobre la vibracion puede ser que el ralenti este bajo, que este trabajndo ahogado o que ande en tres cilindros, si das mas antecedentes te ayudamos mejor....
sobre las recomendaciones que pides supongo que son para andar en arena.. aca van algunas y si alguien agrega mas mejor, creo que Chotito, Ivan y Juan podrian aportar con varias para andar en barro ya que la muñeca si so si hay que cambiarla
Banana
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Puh, yo vivo en valpo...
doy mas antecedentes... la vibraciòn no es tan pronunciada, pero en un viaje de 1 hora llegue con el pie medio dormido por la vibracion del pedal, es de todo el vehiculo, no solo motor, los soportes estan buenos... la vibraciòn tb es en neutro (un sujeto me dijo q podia ser el cardan desbalanceado, lo descarto) Otra persona me dijo q estos bichos traen un tornillito en el multiple de admision que regula el paso de aire, y que queda trabajando "parejito" al moverlo. Es dificil cacharlo, pero uno q anduvo antes q le diera eso lo cacha. Paso dps de un jeepeo pero muy suave.
Aparte de todo lo anterior el mecànico me puso la lápida al embreague, está larguisimo y ya patina un poco pero yo pienso q son temas apartes. Me dijo q los ferozas son muy picadores, el mio ta con la primera cortita y da los 130 a 4500 rpm, asiq se viene el afinamiento y ajuste de embreague.
Muchas gracias por los consejos pa la arena, hay q ponerle no mas.. ojala no se cumpla q echando a perder se aprende, jeje, seguirè los consejos.
Pero me queda una duda...
tu dices que hay q andar en 4L pero me imagino q eso es para las trepadas no mas, pq he visto en el foro videos y se pegan buenos piques y la 4l no da mucha velocidad a no ser que sobrerevoluciones, y ahi me duele la conciencia...
Saludos, y gracias por los consejos al novato!