Cita:
Empezado por Hilux Surf-Vigo
Lo ideal sería que cambiaran la culata al menos del 3B por la del 14B o 13B, porque si abusan mucho del turbo la culata les va a pasar la cuenta.
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Ahora cambiando de motor al 13B que tan dificil sería ponerle turbo ya que la version siguiente el 13BT viene con turbo de fabrica...???, habría que hacer muchas modificaciones en ese caso, les pregunto porque al final me compré un TLC con motor 13B.
Muchas gracias
PD: Por lo que he averiguado hasta el momento el turbo que generalmente ocupan para esto es el Garret GT25, nose si uds saben de alguno.