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Empezado por mariobelmar
la culata no fallo, lo que sucede es que el turbo cago quede sin aceite y el motor andubo seco como 100 kilometros, luego pase a un servicentro y se mando 6.5 litros de aceite y el motor como si nada pero lo que cago es el turbo y harola lo que me pueden conseguir son motores mitsubishi pero noce que me rrecomiendan los expertos de TA.
saludos
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y por que no cambias el turbo? harto menos que cambiar motor. Los turbos en gral son reparables y si no, puedes adaptar otro por una fraccion de cambiar motor
saludos