Re: Consulta por Nissan Pathfinder del 91
La base de la palanca tiene unos seguros, que pueden fallar, te recomiendo que le cambies el aceite y fíjate en el tapón, tiene un imán y cualquier cosa que se haya soltado o roto queda pegada en el imán. Si no sale nada puede ser simplemente falta de lubricación. Ojo, me imagino que los conductores sabían que debían hundir la palanca de transferencia para pasarla de 2H a 4H. Los cubos automáticos de las pathfinder siempre fallan, si los vas a usar frecuentemente cambialos por unos cubos manuales Warn, es lo mejor.
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